Seguro de Transporte de Cargas
RCTR-C, RC-DC e RC-V para transportadoras e caminhoneiros, e seguro da mercadoria para quem embarca. Um corretor compara as seguradoras e explica cada exigência antes de você fechar.
Desde 1º de julho de 2026 a ANTT confere os seguros obrigatórios eletronicamente. Sem eles, o RNTRC pode ser suspenso.
- Cotação nas seguradoras que mais trabalham com carga
- Questionário de risco simples, que você responde pelo celular
- Ajuda com gerenciamento de risco e averbação das viagens
Seguradoras com que trabalhamos
Cotação de seguro de carga
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Enviar pelo WhatsAppQual seguro você é obrigado a ter?
Toque no seu perfil e veja o que a lei exige e o que é só recomendado.
Para a transportadora, os três são obrigatórios
- RCTR-CObrigatórioDanos à carga em acidente com o veículo.
- RC-DCObrigatórioRoubo, furto e desaparecimento da carga.
- RC-VObrigatórioDanos a terceiros causados pelo veículo.
Vale para toda ETC, inclusive MEI e ME. A ANTT confere as apólices para manter o RNTRC ativo.
Cotar como transportadoraPara o autônomo, depende de quem contrata o frete
- RCTR-CContratado diretoDanos à carga em acidente com o veículo.
- RC-DCContratado diretoRoubo, furto e desaparecimento da carga.
- RC-VContratado diretoDanos a terceiros causados pelo veículo.
Subcontratado por uma transportadora? As apólices dela cobrem a carga. Contratado direto pelo dono da mercadoria? As três apólices precisam estar no seu nome.
Cotar como caminhoneiro autônomoPara a cooperativa, os três são obrigatórios
- RCTR-CObrigatórioDanos à carga em acidente com o veículo.
- RC-DCObrigatórioRoubo, furto e desaparecimento da carga.
- RC-VObrigatórioDanos a terceiros causados pelo veículo.
A cooperativa responde pela carga que os cooperados transportam em nome dela.
Cotar como cooperativaPara quem embarca, o seguro protege o seu prejuízo
- Transporte NacionalRecomendadoCobre a sua mercadoria durante a viagem, em frota própria ou com transportadora contratada.
- Conferência do freteCuidadoContrate só transportador com RNTRC regular e com os seguros obrigatórios em dia.
O seguro do transportador cobre a responsabilidade dele, com limites e exclusões. O Transporte Nacional indeniza você direto, pelo valor da sua mercadoria.
Cotar como embarcadorOs seguros de quem transporta e de quem embarca
Responsabilidade civil do transportador rodoviário de carga
Cobre danos à mercadoria em acidente com o veículo: colisão, capotamento, tombamento, incêndio e explosão.
Responsabilidade civil por desaparecimento de carga
Cobre roubo, furto e desaparecimento da mercadoria durante o transporte.
Responsabilidade civil do veículo
Cobre danos materiais e corporais causados a terceiros pelo veículo que transporta a carga.
Transporte Nacional
Para quem embarca: protege a sua mercadoria enquanto ela viaja, por viagem ou em apólice anual com averbação.
O seguro de carga não cobre o caminhão: batida, roubo e incêndio do veículo ficam no seguro do caminhão ou da frota. Veja o Seguro de Caminhão.
Por que a seguradora nega um sinistro de carga
Quase tudo isso dá para evitar com a apólice certa e a averbação bem configurada:
Viagem sem averbação
Cada viagem precisa ser registrada na seguradora, normalmente pelo sistema do CT-e ou MDF-e. Viagem sem averbação fica sem cobertura.
Gerenciamento de risco descumprido
Rastreador desligado, motorista sem consulta ou parada fora do combinado podem fazer a seguradora recusar o roubo.
Carga acima do limite
Se o valor no caminhão passa do limite máximo da apólice (LMG), a indenização fica limitada a ele.
Mercadoria não declarada
Algumas cargas têm regras próprias, como eletrônicos, cigarros e medicamentos. Precisam estar na apólice.
Documento da carga irregular
Nota fiscal, CT-e e MDF-e precisam bater com a carga e com a viagem.
Pernoite fora do autorizado
Quando a apólice exige local seguro para o veículo carregado, parar em outro lugar pode comprometer a cobertura.
O que a seguradora pode exigir
Cada seguradora tem as suas regras. Antes de você fechar, explicamos o que cada proposta pede e o que cabe na sua operação.
Rastreamento
Satélite, celular ou radiofrequência, conforme o valor e o tipo da carga.
Consulta de motoristas
A gerenciadora confere o motorista e o veículo antes de cada viagem.
Regras de parada
Locais e horários de parada e de pernoite com o caminhão carregado.
Escolta e iscas
Para cargas de valor alto, algumas seguradoras pedem escolta ou isca eletrônica.
Como funciona a cotação
Conte quem você é
CNPJ, WhatsApp e o seu perfil. O CNPJ já puxa os dados da empresa.
Responda o questionário, se quiser
Leva uns 5 minutos, pelo celular. O que você não souber, o corretor completa com você.
Comparamos as seguradoras
Você recebe as propostas com preço, limites e exigências de gerenciamento de risco explicados.
Apólice e averbação
Ajudamos a configurar a averbação das viagens e acompanhamos a apólice durante a vigência.
Adiante a sua cotação em 5 minutos
Tudo em uma tela, com respostas de tocar. O que você não souber, marque "não sei". Fica salvo no seu celular se precisar parar.
O que ajuda a cotar mais rápido
- CNPJ e número do RNTRC
- Tipos de mercadoria e valor médio por viagem
- Maior valor que vai em um único veículo
- Estados por onde você roda
- Apólice atual, se tiver, e histórico de sinistros de carga
Não tem tudo agora? Mande o que tiver. O corretor ajuda com o resto.
Quem é cliente recomenda
Perguntas frequentes sobre seguro de carga
Sou caminhoneiro autônomo. Preciso ter os três seguros?
Depende de quem contrata o frete. Se você trabalha subcontratado por uma transportadora, as apólices dela cobrem a carga. Se é contratado direto pelo dono da mercadoria, as apólices precisam estar no seu nome.
O que acontece se eu não tiver os seguros obrigatórios?
Desde 1º de julho de 2026 a ANTT confere as apólices eletronicamente. Quem está sem os seguros pode ter o RNTRC suspenso, ficar impedido de operar e ser multado, além de arcar sozinho com o prejuízo de uma carga perdida.
Qual a diferença entre RCTR-C e RC-DC?
O RCTR-C cobre a carga em acidentes com o veículo, como colisão, tombamento e incêndio. O RC-DC cobre roubo, furto e desaparecimento da carga. São apólices separadas e as duas são obrigatórias para o transportador.
O RC-V substitui o seguro do caminhão?
Não. O RC-V cobre danos a terceiros causados pelo veículo durante o transporte. Batida, roubo ou incêndio do próprio caminhão ficam no seguro do caminhão ou da frota.
O que é averbação?
É o registro de cada viagem na seguradora. Normalmente é automático, pelo sistema que emite o CT-e ou o MDF-e. Viagem sem averbação fica sem cobertura, e a gente ajuda a deixar isso configurado.
O que é LMG?
É o limite máximo de garantia: o maior valor que a seguradora cobre em um único veículo. Ele precisa ser maior que a carga mais cara que você leva de uma vez.
O que é gerenciamento de risco?
São as regras que a seguradora exige para aceitar a carga, como rastreamento, consulta de motorista e locais de parada. Explicamos as exigências de cada proposta antes de você fechar.
Sou embarcador. Preciso de seguro se a transportadora já tem?
O seguro do transportador cobre a responsabilidade dele, com limites e exclusões. O Transporte Nacional protege a sua mercadoria e indeniza você direto. Para quem embarca com frequência, costuma valer a pena.
Quanto custa o seguro de carga?
Depende do tipo de mercadoria, do valor por viagem, das rotas e do gerenciamento de risco. Com o questionário respondido, as seguradoras conseguem dar o preço mais justo para a sua operação.
Preciso responder o questionário para cotar?
Não. Com CNPJ e WhatsApp já começamos. O questionário só adianta, porque as seguradoras pedem essas informações para cotar.
Vamos cotar o seu seguro de carga?
Atendimento de segunda a sexta, das 9h às 18h. Fora desse horário, deixe seus dados que retornamos no próximo dia útil.